1947-12-04 第1回国会 衆議院 運輸及び交通委員会 第41号
今市、田島間鐵道敷設の請願（高瀬傳君 外三名紹介）（第一〇一五號） 二四 水戸・波崎間並びに鹿島・佐原間國營バ ス運輸開始の請願（葉梨新五郎君紹介）（第一 〇一六號） 二五 伊豫日吉、須崎間に國營バス運輸開始の 請願（井谷正吉外四名紹介）（第一〇二一號） 二六 都道府縣會議員とその都道府縣内無賃乘 車券交付の請願（永井勝次郎君外一名紹介）（ 第一〇四一號） 二七 江迎、臼ノ浦間國營バス運輸開始
今市、田島間鐵道敷設の請願（高瀬傳君 外三名紹介）（第一〇一五號） 二四 水戸・波崎間並びに鹿島・佐原間國營バ ス運輸開始の請願（葉梨新五郎君紹介）（第一 〇一六號） 二五 伊豫日吉、須崎間に國營バス運輸開始の 請願（井谷正吉外四名紹介）（第一〇二一號） 二六 都道府縣會議員とその都道府縣内無賃乘 車券交付の請願（永井勝次郎君外一名紹介）（ 第一〇四一號） 二七 江迎、臼ノ浦間國營バス運輸開始
次に江迎、臼ノ浦間國營バス運輸開始の請願でありますが、長崎縣北松浦郡鹿町及び小佐々兩町村は縣下屈指の漁場であり、かつ製鐵原料として缺くことのできない強粘結炭の産地であり、炭坑從業員及びその家族は二萬二百六十六人を算え、中等教育を受ける生徒も多數あり、現在の交通機關では産業の發展にも支障を來し、また住民の不便は大であります。
日程第二七、各迎、臼ノ浦間國營バス運輸開始の請願、北村徳太郎君ほか二名紹介、文書番號第一〇四三號。なお日程第二六につきましては、先ごろの本委員會におきまして政府側の御答辯がありましたが、重ねてここに議題に供するわけであります。井谷正吉君。
（第一〇一二號） 今市、田島間鐵道敷設の請願（高瀬傳君外三名 紹介）（第一〇一五號） 水戸・波崎間竝びに鹿島、佐原間國營バス運輸 開始の請願（葉梨新五郎君紹介）（第一〇一六 號） 伊豫日吉、須崎間に國營バス運輸開始の請願（ 井谷正吉君外四名紹介）（第一〇二一號） 都道府縣會議員にその都道府縣内無賃乗車券交 付の請願（永井勝次郎君外一名紹介）（第一〇 四一號） 江迎、臼ノ浦間國營バス運輸開始